因为旅游，偶遇大疆无人机

我叫陈聪文，是UTC台湾台北内湖分校第二期的航拍学员。开始学习航拍的念头，起源于2015年夏天的桂林之旅。一个台湾摄影团队在某日的清晨三四点出发，大伙儿气吁吁的，登上可以饱览桂林漓江之美的相公山，立马各自寻找相对有利的位置，迅速拿出相机，等待太阳出现那时刻。

等待之余，看见我们旁边的一位大陆大哥，一边抽着香烟，一边不疾不徐的，启动他的大疆无人机，咻咻咻的螺旋桨声，直接从地面窜升300米以上，这也是我第一次认识大疆Phantom 4，好奇的我，特别想了解，在漫天云雾里他能拍到甚么? 结果我们从航拍机的iPad画面中，看到一幅旭日东升的蛋黄，披着霞光，照映在翻腾的云海上，美不胜收，作品就是最有力的见证，让这群抱有怀疑的台湾摄友心悦诚服，不得感叹，上帝的角度拍摄风景就是不同凡响，远远超越地面摄影所能及！从此我内心也埋下了一颗买一台无人机航拍的种子!
 
购买无人机却不想炸机了

不觉间，已经到了退休的年龄，一次偶然的机会，买了人生第一台无人机Mavic Pro ，承蒙朋友教授了我简要的起降操作说明，我也远赴桃园求教木子老师，从怯飞到敢飞，一路跌跌撞撞。不到一个月，我心爱的Mavic Pro竟然炸机，摔坏了云台，受此冲击，也让我心里产生阴影了一阵子，不禁自问: “难道我要一直的Try Error，才能学会操控无人机航拍吗? ”这样不仅代价高，而且隐藏的风险后果是难以评估的，我必须正视并重新思考，怎么样的过程才是正确有效的学习方法，并且航拍之后还涉及影片后期编辑，这样的学习不是一二小时翻翻书、看看教学视频就可以搞定的。

确认过眼神，遇见UTC，就“慧”飞了

在2017年年底， UTC成立了台北内湖分校，为拥有大疆无人机的朋友提供一系列的专业教学服务，我的疑惑终于得到了答案。在学程结束后，学员还必须通过学术科评鉴，方能取得《UTC无人机驾驶航空器系统操作手合格证书》，证明你真的学有所成。得到这个消息，我立即亲自报名参加了UTC第二期班(哈哈!自称黄埔军校第二期)，结业后，我真的“慧”飞了!

UTC的课程首先介绍了《无人机的安全知识》，安全是操控无人机进行航拍重中之重的功课，无人机在天空飞行，如何避免意外，除了熟悉空拍机的性能与操控外，飞行法规的了解与当地气候、飞行环境等的判读，都必须融会贯通，才能达到最起码的安全境界。操控实作有其细腻性与技术性，在老师与教练群的教导下，如同我们在汽车教练班，学习基础汽车原理与公路驾驶，实务性操控训练需配合不同科目的演练，让学员能真正地夯实基础，打磨航拍技巧，而不是先前自以为是的乱飞或盲飞。

正在培训UTC课程的陈聪文（右）

航拍就是以上帝的角度，来拍摄所要的景物，既要熟悉飞行器操控，又要会对航拍摄影所需要的构图与参数等进行设定，以便能在大景出现时，能瞬间按下快门，所以基础的摄影理论取景与构图技巧是必要的。当然，若你是从事其他的探测或农保环境等行业，又是另外的专业领域，而这些专业领域，也是大疆公司勇夺无人机飞行器世界市场之牛耳的傲人之处。

陈聪文作品-HDR后期合成

完成一段航拍，所拍摄回来的影片或照片必须整理、剪辑、特效或外加文字音乐等，才能使作品所要表现的内涵呈现出来，这个后期的编辑领域，既深且广。令我佩服的是，UTC的后期剪辑课程包括了Adobe系列的PS (Photo Shop), Lr (Light Room), Pr(Premiere) , ICE与及720度全景制作等软件的教学。

我特别要感谢木子老师，克鲁斯教官与及教练们既专业且耐心，让学员摆脱初学者的恐惧，而且提供课后咨询，对花甲之年的我，更是受益匪浅，航拍摄影让我人生视野更宽广，航拍摄影也让我更能手脑并用，有效防止老人痴呆，航拍的后期编辑处理，更激起我的求知欲与学习心，也因此我相信花甲之后的我，人生会更精彩、更丰富！

陈聪文作品-社子大橋


感谢UTC台北内湖分校的陈聪文给我们的分享，同时也欢迎更多的学员将你的慧飞故事分享给我们，可以在留言区告诉我们你和慧飞的故事。