确认过眼神,遇见UTC,就“慧”飞了

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更新日期:2018-05-18作者:UTC学员王聪文
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因为旅游,偶遇大疆无人机

我叫陈聪文,是UTC台湾台北内湖分校第二期的航拍学员。开始学习航拍的念头,起源于2015年夏天的桂林之旅。一个台湾摄影团队在某日的清晨三四点出发,大伙儿气吁吁的,登上可以饱览桂林漓江之美的相公山,立马各自寻找相对有利的位置,迅速拿出相机,等待太阳出现那时刻。

等待之余,看见我们旁边的一位大陆大哥,一边抽着香烟,一边不疾不徐的,启动他的大疆无人机,咻咻咻的螺旋桨声,直接从地面窜升300米以上,这也是我第一次认识大疆Phantom 4,好奇的我,特别想了解,在漫天云雾里他能拍到甚么? 结果我们从航拍机的iPad画面中,看到一幅旭日东升的蛋黄,披着霞光,照映在翻腾的云海上,美不胜收,作品就是最有力的见证,让这群抱有怀疑的台湾摄友心悦诚服,不得感叹,上帝的角度拍摄风景就是不同凡响,远远超越地面摄影所能及!从此我内心也埋下了一颗买一台无人机航拍的种子!
 
购买无人机却不想炸机了

不觉间,已经到了退休的年龄,一次偶然的机会,买了人生第一台无人机Mavic Pro ,承蒙朋友教授了我简要的起降操作说明,我也远赴桃园求教木子老师,从怯飞到敢飞,一路跌跌撞撞。不到一个月,我心爱的Mavic Pro竟然炸机,摔坏了云台,受此冲击,也让我心里产生阴影了一阵子,不禁自问: “难道我要一直的Try Error,才能学会操控无人机航拍吗? ”这样不仅代价高,而且隐藏的风险后果是难以评估的,我必须正视并重新思考,怎么样的过程才是正确有效的学习方法,并且航拍之后还涉及影片后期编辑,这样的学习不是一二小时翻翻书、看看教学视频就可以搞定的。

确认过眼神,遇见UTC,就“慧”飞了

在2017年年底, UTC成立了台北内湖分校,为拥有大疆无人机的朋友提供一系列的专业教学服务,我的疑惑终于得到了答案。在学程结束后,学员还必须通过学术科评鉴,方能取得《UTC无人机驾驶航空器系统操作手合格证书》,证明你真的学有所成。得到这个消息,我立即亲自报名参加了UTC第二期班(哈哈!自称黄埔军校第二期),结业后,我真的“慧”飞了!

UTC的课程首先介绍了《无人机的安全知识》,安全是操控无人机进行航拍重中之重的功课,无人机在天空飞行,如何避免意外,除了熟悉空拍机的性能与操控外,飞行法规的了解与当地气候、飞行环境等的判读,都必须融会贯通,才能达到最起码的安全境界。操控实作有其细腻性与技术性,在老师与教练群的教导下,如同我们在汽车教练班,学习基础汽车原理与公路驾驶,实务性操控训练需配合不同科目的演练,让学员能真正地夯实基础,打磨航拍技巧,而不是先前自以为是的乱飞或盲飞。


正在培训UTC课程的陈聪文(右)

航拍就是以上帝的角度,来拍摄所要的景物,既要熟悉飞行器操控,又要会对航拍摄影所需要的构图与参数等进行设定,以便能在大景出现时,能瞬间按下快门,所以基础的摄影理论取景与构图技巧是必要的。当然,若你是从事其他的探测或农保环境等行业,又是另外的专业领域,而这些专业领域,也是大疆公司勇夺无人机飞行器世界市场之牛耳的傲人之处。

陈聪文作品-HDR后期合成

完成一段航拍,所拍摄回来的影片或照片必须整理、剪辑、特效或外加文字音乐等,才能使作品所要表现的内涵呈现出来,这个后期的编辑领域,既深且广。令我佩服的是,UTC的后期剪辑课程包括了Adobe系列的PS (Photo Shop), Lr (Light Room), Pr(Premiere) , ICE与及720度全景制作等软件的教学。

我特别要感谢木子老师,克鲁斯教官与及教练们既专业且耐心,让学员摆脱初学者的恐惧,而且提供课后咨询,对花甲之年的我,更是受益匪浅,航拍摄影让我人生视野更宽广,航拍摄影也让我更能手脑并用,有效防止老人痴呆,航拍的后期编辑处理,更激起我的求知欲与学习心,也因此我相信花甲之后的我,人生会更精彩、更丰富!


陈聪文作品-社子大橋


感谢UTC台北内湖分校的陈聪文给我们的分享,同时也欢迎更多的学员将你的慧飞故事分享给我们,可以在留言区告诉我们你和慧飞的故事。

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